Matic Tasič, tisti človek, ki na noben način noče zapustiti mesta župana v občini Prevalje, bo po vsej verjetnosti moral predati funkcijo prvega moža Slovenskih železnic. Po zgolj treh mesecih bo v torek nadzornikom ponudil odstop. Kot da celotna zgodba - od začetka morda še zanimiva, zdaj več kot otročje smešna in neodgovorna - še ni ponudila vsega, kar je bilo mogoče, se je Tasič po današnjem pogovoru s predsednikom nadzornega sveta Andrejem Godcem odločil, da zapusti direktorski stolček.

Nadzorni svet Slovenskih železnic naj bi v torek znova razpravljal o Tasičevi dvojni funkciji - županovanju na Prevaljah in vodenju železnic -, ki so jo nadzorniki in minister Vlačič vseskozi postavljali pod vprašaj oziroma postavili jasno stališče, ki govori o o tem, da se mora Tasič odpovedati mestu prevaljskega župana.

Tasič je bil na mesto generalnega direktorja postavljen sredi maja. Že takrat so se o imenovanju kresala mnenja o ustreznosti kandidata. Spomnimo, da sta si o tej tematiki na nasprotnih bregovih stala predsednik vlade Borut Pahor in minister za promet Patrick Vlačič. Nadzorni svet je že na začetku imenovanja postavil zahtevo, da mora Tasič odstopiti z mesta župana. V sredini meseca maja je prevaljski občinski svet po več kot očitnem politično pripravljenem procesu zavrnil odstopno izjavo. Po pritiskih nadzornikov Slovenskih železnic, ministrstva in vlade je Tasič podal še drugo možnost odstopa, o kateri pa občinski svet ni razpravljal, saj ni bila uvrščena na dnevni red.

Zgodba o Tasiču bo očitno svoj epilog dobila v torek, ko bo nadzorni svet po Tasičevi razrešitvi začel postopek za imenovanje novega generalnega direktorja. Do izbere novega prvega moža Slovenskih železnic naj bi funkcijo vršilca dolžnosti opravljal zdajšnji član nadzornega sveta Aleš Tavčar.

Povsem neodgovorno dejanje Tasiča, ki je na mesto generalnega direktorja prišel ob izjemno neugodnem trenutku, saj se Slovenske železnice utapljajo v dolgovih in nujno potrebujejo radikalno rekonstrukcijo delovanja, če želijo priti do izhoda iz slabega položaja, je železnicam ponudilo samo še dodatno težavo, ki je v omenjeni situacija vse kaj drugega kot dobrodošla. Dejanje s figo v žepu postavlja pod vprašaj tudi vsakršno politično in družbeno legitimnost Tasičevega ravnanja, ki je v vseh pogledih vseskozi zavajalo vse vpletene akterje - Slovenske železnice, občino Prevalje in njene občane, Ministrstvo za promet, vlado in državljane Republike Slovenije.

Slovenske železnice se bodo v prihodnje znova morale ukvarjati z administrativnimi postopki in imenovanji, četudi bi bil že skrajni čas, da se konkretno in intenzivno posvetijo reševanju nič kaj rožnate situacije, katero je Tasič v samo treh mesecih še dodatno poslabšal.

Za politično zelo vprašljiva in družbeno nemoralna dejanja pa bi Tasič znal biti celo denarno nagrajen z odpravnino treh mesečnih bruto plač, kar naj bi znašalo 22 tisoč evrov.